安省省长福特（Doug Ford）已私下向总理马克·卡尼（Mark Carney）表达了对联邦政府叫停多伦多比利·毕晓普机场（Billy Bishop Airport）扩建计划的“失望”。多方消息指出，联邦政府在宣布这一决定时，不仅考虑了公众强烈反对，也希望避免该议题影响即将举行的联邦补选。
福特亲自向卡尼表达失望
据《多伦多星报》报道，福特在周末与卡尼进行了私下沟通，明确表示自己对联邦政府放弃机场扩建计划感到失望。
虽然双方办公室均未透露谈话细节，但总理办公室并未否认两位领导人进行了交流。
知情人士表示，自卡尼于2025年接替杜鲁多出任总理以来，两人的关系一直相当融洽，双方经常沟通。
双方原本已有“默契”
消息人士透露，福特政府原本认为，支持联邦政府推动连接多伦多与魁北克市的高速铁路（Alto）计划，与联邦批准比利·毕晓普机场扩建，是双方的一项政治交换。
一位内部人士形容：
“Billy Bishop换Alto，这一直都是双方的理解。”
对于福特而言，高速铁路项目将穿越不少由安省保守党议员代表的农村地区，在党内本来就存在不少阻力，因此机场扩建一直被视为双方合作的重要组成部分。
卡尼为何突然踩刹车？
联邦政府是在收到公众咨询结果后数小时内作出决定。
调查显示：
- 约87,000人参与咨询；
- 87%的受访者反对机场扩建计划。
这一结果几乎压倒性地反对扩大机场规模，包括建设更长跑道、允许喷气式客机起降以及旅客数量增加至每年1,000万人次。
据报道，这一决定令安省政府措手不及。
最大政治原因：避免影响Beaches—East York补选？
不少消息人士认为，更重要的原因其实是政治。
总理卡尼刚刚宣布：
- 安省 Beaches—East York
- 魁省 Chicoutimi—Le Fjord
- 卑诗省 North Vancouver—Capilano
三地将在8月31日举行联邦补选。
其中，Beaches—East York成为自由党最担心的一场选战。
NDP原本准备把机场议题作为主攻方向
新民主党（NDP）内部人士透露，如果联邦政府继续推动机场扩建，他们原本计划把这一议题作为补选期间的主要攻击方向。
此前，《星报》披露：
前多伦多市议员、已故联邦NDP领袖杰克·雷顿（Jack Layton）之子Mike Layton正考虑代表NDP参选，这让自由党高度警惕。
目前，自由党推出的是前国会议员Nate Erskine-Smith助理Tanveer Shahnawaz参选。
虽然政府已经宣布停止推进扩建，但NDP认为：
联邦政府目前只是“暂停”（pause），而不是彻底放弃。
因此，他们仍准备继续把这一议题带入补选。
多伦多自由党议员长期承受巨大压力
代表多伦多市中心选区的多位自由党国会议员表示，他们数月来不断接到居民反对机场扩建的投诉。
Chi Nguyen（Spadina—Harbourfront）
她表示：
- 居民非常明确反对建设900米跑道及大规模扩建；
- 没有人能够证明项目真正可行；
- 也无法解释为何必须这样做。
她认为：
这一计划与湖滨住宅开发及联邦其他投资方向明显冲突。
Danielle Martin（University—Rosedale）
Martin表示：
当地居民一直表达深切担忧，而自由党议员也不断向政府内部施压，希望居民声音能够真正被听见。
她认为：
政府最终确实听到了市民的意见。
自由党内部仍有人认为未来可能“小规模升级”
虽然大型扩建计划已经叫停，但报道指出，自由党内部仍有人认为：
未来若能够配合：
- 皮尔逊国际机场扩建；
- Alto高速铁路建设；
不排除研究规模较小的机场升级方案。
不过，也有自由党人士批评福特政府推动项目过于仓促，没有充分商业论证，难以令人信服。
分析：卡尼再次展现“政治风险控制”
此次事件显示，卡尼政府最终在公众意见与政治风险之间作出了取舍。
从时间点来看，在宣布补选前夕迅速叫停机场扩建，确实成功避免了这一极具争议的议题成为Beaches—East York选战中的焦点。
虽然联邦政府坚称，决定完全基于87%公众反对这一压倒性结果，与补选无关，但包括安省政府、自由党及NDP内部人士均认为，补选政治因素至少在时间安排上发挥了重要作用。
与此同时，这一决定也让福特政府感到措手不及，双方原本在基础设施合作上的默契出现裂痕。不过，从目前情况来看，两位领导人仍保持密切沟通，尚未影响两级政府整体合作关系。
