密西沙加致命车祸悬案落幕：检方未能排除“刹车失灵”合理怀疑，危险驾驶致死罪不成立
【加拿大讯】历时三年的审理，备受关注的密西沙加MiWay公交车致命车祸案终于作出裁决。安省法院裁定，涉案公交司机 Baljeet Dhaliwal 危险驾驶致人死亡罪名不成立，当庭获判无罪。
这宗发生于2023年6月8日的惨烈事故曾震惊全国。一辆MiWay公交车在密西沙加Derry Road与Rexwood Road交界处高速冲向红灯前停等的车龙，连续撞击多辆汽车，造成50岁的 Sharron Williams 当场身亡，多人受伤。事故全过程被附近车辆的行车记录仪拍下，画面广泛流传。
法官：受害者毫无逃生机会
主审法官David E. Harris在判决书中形容，当时受害人Williams只是正常停在红灯前等待放行。
“她没有任何预警，也没有任何办法避免这场灾难。这是一场突如其来的悲剧。”
法官指出，行车记录仪画面显示，公交车几乎没有减速，直接高速撞入两排等待红灯的车辆，造成连环撞击。
判决书写道：
“公交车既没有停车，也没有明显减速，而是高速冲入车流，全速撞上Williams驾驶的车辆。”
事故原因成谜：司机分神？还是刹车失灵？
案件审理期间，控辩双方围绕事故原因展开激烈争论。
控方认为：
- 公交车刹车系统当时运作正常；
- 司机当天存在持续注意力不集中的情况；
- 因司机没有踩下刹车，最终导致惨剧发生。
然而，Dhaliwal本人没有出庭作证。
辩方则坚持：
- 公交车刹车突然失灵；
- 司机最后只能利用手刹将车辆停下；
- 控方聘请的机械检验专家证词并不可靠。
法官：无法排除刹车故障的可能性
最终，法官认为，目前所有证据仍无法解释事故真正原因。
他表示：
“综合所有证据来看，这宗事故究竟为何发生，至今仍然是一个谜。”
法官指出，刑事案件必须达到“排除合理怀疑（Beyond a Reasonable Doubt）”的证明标准。
由于检方无法充分证明公交车不存在机械故障，也无法排除刹车失灵这一合理可能性，因此法院不能认定司机构成危险驾驶。
判决指出：
“刹车故障仍然是一个合理且可成立的可能性。控方未能令人信服地排除这一解释，因此未达到刑事定罪所要求的证明标准。”
最终，法院裁定Dhaliwal无罪。
死者家属：司法没有还母亲公道
判决公布后，死者Sharron Williams的儿子Danny Williams在法院外表达失望。
他说：
“我认为司法并没有得到伸张，但我们也无能为力，这个制度就是这样。”
他表示，案件调查及审理过程中，本来还有许多事情可以做得更好。
刑事“无罪”并不代表事故不存在责任
法律专家指出，本案的无罪裁决并不意味着法院认定司机完全没有责任，而是意味着控方未能达到刑事案件极高的举证标准。
在加拿大刑法中，只要法官认为存在合理怀疑，被告便必须获判无罪。这与民事赔偿案件采用的“优势证据”（Balance of Probabilities）标准不同，因此即使刑事案件无罪，未来仍可能涉及民事索赔或其他法律程序。
