——虽然不再开罚单，但安省多个城市仍计划继续使用以监测车速**
尽管安大略省上周正式实施了备受关注的测速摄像头禁令，但省内仍有部分社区不打算立刻“放手”这些设备。
要先说明的是：安省所有测速摄像头已经不能再开罚单。
但包括 Newmarket、Orillia、Waterloo，以及 Wellington 和 Brant 县在内的多个社区，正考虑继续使用摄像头基础设施来监测和收集车速数据。
📌 摄像头不罚款，但可以继续监测车速
“立法中并没有禁止这样做。为什么不继续？我希望这能成为下次大选的重要议题。”
滑铁卢大学规划学院副教授 Carrie Mitchell 这样表示。
Mitchell 发起了一个名为 “测速摄像头拯救生命（Speed Cameras Save Lives）” 的请愿，并希望研究摄像头在失去开罚单权限前后的影响差异。她正与 Brant County 商讨继续保留该县的两台测速摄像头用于监测数据。Waterloo 也计划保留位于滑铁卢大学东侧的摄像头。她甚至考虑在大学校园内自行开展测速研究。
📊 社区探索“无罚款版”的测速用途
其他社区则在探索摄像头的不同用途。
Wellington County 的道路委员会上周听取报告：
继续保留 7 台测速摄像头进行单纯监测，每月成本为 $1,925。
相关建议将在下周进入县议会讨论。方案规定摄像头不记录车牌号码，数据将保持匿名。
Newmarket 则希望利用这些设备来指导未来的交通设施建设，如新增标志、减速带、环岛等。该市在声明中表示：
“测速摄像头硬件仍在现场，目前设备已开启，用于收集车速数据，直到市议会做出下一步决定。”
Newmarket 市议会将在 12 月进一步讨论。
相比之下，Guelph 议会本周讨论继续保留测速摄像头的提案，但最终未获通过。
🏙 谁能继续用摄像头，取决于“谁拥有它们”
部分社区的选择取决于摄像头的所有权归属。
许多城市使用的是第三方供应商的设备。
例如：多伦多市的测速摄像头由 Redflex Systems 持有和维护，目前该公司已开始拆除设备。
🔍 福特政府不喜欢测速摄像头，却力推“犯罪摄像头”
尽管省长 Doug Ford 一直反对测速摄像头，但他却多次公开表示支持使用 “犯罪摄像头”（Crime Cameras） 来打击入室盗窃、汽车盗窃等犯罪行为，其中包括自动车牌识别技术。
例如：
Vaughan
计划拨款 $350,000 用于安装 10 台新的“犯罪侦测摄像头”以及枪声侦测系统。
Caledon
计划新增 42 台具备车牌识别功能的摄像头。数据将实时监控，并保存 14 天，由授权人员访问。
Brampton
正在研究如何将测速摄像头转作其他用途。
市长 Patrick Brown 表示：
“虽然自动测速执法项目已按省府要求停止，我们将着眼未来，把现有技术用于交通监测、噪音执法，并协助警方调查。”
🏠 民间版“测速联盟”悄然兴起
在 London，Mitchell 已将测速议题 “带回家”。
她购买了 AI 智能测速摄像头，安装在自己和邻居家的窗边，用来监测街道超速情况。
她表示：
“我家门前这条街虽然是住宅区，但车辆速度经常像高速公路一样。多年来这里一直存在安全隐患，也曾有儿童严重受伤。我们要求设置停车标志多年未果，所以我买了 AI 摄像头开始自己测。”
越来越多邻居加入 Mitchell 的“民间测速行动”。
