美国关税冲击叠加油价上涨，安省财政压力进一步加剧。省政府最新预计，2026至2027财政年度赤字将达169亿加元，比今年3月预算案预测的138亿元增加31亿元；原本预计出现盈余的2028至2029年度，如今也将转为赤字。
安省财政厅长Peter Bethlenfalvy周四公布秋季经济声明，将今年实际经济增长预测从1%下调至0.5%，并把恢复财政平衡的时间推迟至2029至2030年度。这是省政府自2024年以来，第四次延后收支平衡目标。
今年赤字扩大，未来两年也不乐观
最新预测显示，安省财政压力将持续数年：
| 财政年度 | 最新预测 |
|---|---|
| 2026—2027 | 赤字169亿加元 |
| 2027—2028 | 赤字127亿加元 |
| 2028—2029 | 赤字67亿加元 |
| 2029—2030 | 预计恢复收支平衡 |
其中，下一财政年度127亿元的赤字预测，超过3月预算案估计的两倍。2028至2029年度的变化更为明显：省府几个月前还预计盈余6亿元，如今则预计赤字67亿元。
按未经通胀调整的名义金额计算，本年度169亿元的预计赤字，也高于疫情期间2020至2021年度的164亿元。不过，两个年度的经济环境与支出构成有所不同。
钢铁出口锐减，汽车业面临新关税风险
省府将经济前景转弱归因于美国关税及能源成本上升。
秋季经济声明指出，与2024年同期相比，今年以来安省对美国的钢铁出口下降超过50%，汽车出口也下降近14%。与此同时，美国与伊朗战争推高油价，进一步增加经济压力。
汽车业接下来仍有重大变数：美国威胁从明年1月1日起，将针对加拿大汽车业的关税提高一倍。有关措施是否落实，以及双方能否达成贸易协议避免加税，都将影响安省经济走向。
应急资金增至49亿元，推高赤字预测
赤字扩大并不完全来自经济增长放缓。省府提高应急资金规模，也是重要原因。
面对经济不确定性，省政府向应急基金追加38亿元，使其总额达到49亿元。报道称，其中相当一部分预计会被动用。
省府表示，这笔资金旨在保护安省经济，并保留维持关键公共服务所需的财政弹性。
Bethlenfalvy在提交省议会的讲话中表示，长期赤字并不理想，但在当前环境下具有必要性，政府将继续通过投资保护经济。
企业税务优惠，五年预计耗资80亿元
本次秋季经济声明没有推出重大全新措施，主要更新财政预测，并确认此前公布的政策。
其中，安省将配合联邦政府的“生产力超级扣除”措施，让企业就多类支出加快税务抵扣，以降低税负、吸引投资。省府预计，这项措施将在五年内造成约80亿元的财政成本。
此外，联邦与安省政府近期还承诺提供合计近90亿元的新支持，用于受到关税冲击的汽车及钢铁行业，以及通往安省北部偏远“火环”矿区的道路项目。
随着增长预期减半、赤字上调，安省恢复财政平衡的道路再度拉长。未来关税走向、油价变化与企业投资表现，将成为影响省府财政的重要因素。
Ontario Deficit Forecast Jumps to $16.9 Billion as Tariffs and Oil Prices Hit Growth
Ontario now expects a $16.9-billion deficit for 2026–27, up $3.1 billion from its March budget forecast, as U.S. tariffs and higher oil prices weaken the province’s economic outlook.
In Thursday’s fall economic statement, Finance Minister Peter Bethlenfalvy cut projected real economic growth for this year from 1 per cent to 0.5 per cent. The government also postponed its expected return to balance until 2029–30, its fourth delay since 2024.
The province forecasts deficits of $12.7 billion in 2027–28 and $6.7 billion in 2028–29. In March, it had projected a $600-million surplus for 2028–29.
Compared with the same period in 2024, Ontario’s steel exports to the United States have fallen more than 50 per cent so far this year, while auto exports are down almost 14 per cent. A threatened doubling of U.S. tariffs on Canada’s automotive industry on January 1 adds further uncertainty.
A $3.8-billion increase in contingency funding, bringing the total to $4.9 billion, also contributes to the larger deficit forecast.
The update confirms previously announced measures, including accelerated business tax deductions expected to cost Ontario $8 billion over five years.
