安省自由党要求启动公开调查：纳税人的钱到底去了哪里？
【多伦多讯】原本被承诺将改善士嘉堡交通困境的重要基建项目——士嘉堡地铁延长线（Scarborough Subway Extension），如今却再度陷入巨大争议。
安省自由党于6月2日正式要求省政府对该项目展开“全面、独立的公开调查”，原因是该工程被揭发造价几乎翻倍、工期延误三年，而士嘉堡居民至今仍未看到任何新增快速公共交通服务落地。
根据安省自由党公布的数据，2019年福特政府向公众承诺，士嘉堡地铁项目预计耗资55亿加元，并将在2030年投入运营。然而截至目前，项目预算已经暴涨至102亿加元，预计通车时间也推迟到2033年。
安省自由党交通事务发言人、士嘉堡—吉尔伍德区省议员 Andrea Hazell 对此猛烈抨击福特政府缺乏透明度。
她表示：
“费用几乎翻倍，工期延后整整三年，但省政府从未向公众解释这些钱到底花去了哪里。”
延误消息竟靠“信息自由法”才曝光
更令公众愤怒的是，关于工程延期至2033年的消息，并非由省长或交通部长主动公布，而是居民通过“信息自由法”（Freedom of Information request）申请后才得知。
Andrea Hazell直言：
“一个向纳税人隐瞒真相的政府，已经失去了公众信任。”
她还指出，这一情况让人联想到备受争议的 Eglinton Crosstown 轻轨项目。该工程同样长期延期，最终比原计划晚了六年才通车，成本更接近最初预算的三倍，却无人被追责。
自由党要求启动“独立公开调查”
为避免士嘉堡地铁项目重蹈覆辙，安省自由党现已正式依据《Public Inquiries Act, 2009（公开调查法）》要求展开调查。
根据提议，调查机构应拥有：
- 调取项目相关文件的权力
- 传唤相关证人的权力
- 对项目资金流向、管理失误及延期原因进行全面调查
Andrea Hazell强调，目前工程仍在施工阶段，现在启动调查仍有机会及时“纠偏止损”。
士嘉堡居民：不能再等七年
除了要求调查之外，安省自由党还呼吁省政府立即改善现阶段的公共交通替代方案，包括：
- 增加接驳巴士班次
- 提高巴士可靠性
- 定期向公众公开真实工程进度
Andrea Hazell表示：
“士嘉堡居民已经足够耐心，但这种耐心终究有限。居民有权知道真相，也有权获得可靠的公共交通服务。”
目前，福特政府尚未就安省自由党的公开调查要求作出正式回应。
