Global News披露：购置公务机期间多次飞行，与“尊重纳税人”说法形成鲜明对比
【加拿大头条/The Talk Media】 安省省长道格·福特（Doug Ford）深陷的“私人飞机”争议持续发酵。
Global News通过《信息自由法》（Freedom of Information Act）取得的行程记录显示，就在安省政府推进购买一架价值约2,890万加元公务机期间，福特曾多次搭乘安省省警（OPP）飞机，在省内进行短途往返飞行，其中不少行程当天往返，引发反对党质疑其是否过度使用公务航空资源。
六周内四次短途飞行 还包机赴美国
根据公开的行程安排，从2026年3月初至4月中旬约六周时间内，福特至少进行了四次省内短途飞行：
- 3月5日：由多伦多飞往温莎（Windsor），出席与联邦政府共同举行的NextStar项目活动，当天下午返回多伦多。
- 3月15日：飞往金斯顿（Kingston），视察布罗克维尔惩教中心（Brockville Correctional Centre）及一家工厂，随后返回多伦多。
- 4月9日：飞往北湾（North Bay）参加奠基仪式，当天下午返程。
- 4月中旬：飞往渥太华（Ottawa），数小时后即返回。
此外，福特还曾包租公务机前往美国德州，在休斯敦（Houston）、达拉斯（Dallas）和奥斯汀（Austin）进行为期三天访问。
值得注意的是，政府并未披露这些飞行的实际成本。
曾考虑飞伦敦再开车去温莎
Global News取得的一份日程文件还显示，福特办公室一度曾计划：
- 清晨6点从多伦多起飞；
- 飞行约30分钟抵达伦敦（London, Ontario）；
- 再驾车约两小时前往温莎。
不过，省长办公室表示，这份日程属于工作人员错误，最终并未执行该航班。
目前尚不清楚，这是工作人员安排失误，还是后来改为直接飞往温莎。
与福特公开表态形成反差
事件之所以引发广泛关注，是因为福特近期一直强调自己十分节省公帑。
面对媒体追问保守党议员报销酒店费用时，他曾表示：
“你们应该查查我的报销纪录，我没有任何报销。”
他还表示：
“我是安省历史上唯一一个没有乘坐政府飞机到处飞行的省长。”
然而，最新曝光的飞行纪录显示，在今年春季，福特确实多次使用OPP飞机进行短途飞行。
省长办公室对此回应称，每一次出行都会综合考虑：
- 安全需求；
- 行程安排；
- 商业航班是否可用；
- OPP飞机是否可供调配。
因此，每次飞行都是个别决定，并非固定做法。
私人飞机采购时间线再受关注
此次曝光的飞行时间，也正好与安省政府购买私人公务机的时间高度重合。
根据此前公开文件：
- 2026年1月19日：政府签署购买意向书；
- 3月5日：收到价值2,200万美元的正式发票；
- 4月中旬：政府宣布已取得飞机并随后出售；
- 4月24日：出售发票开出；
- 4月27日：飞机正式卖回Bombardier公司。
虽然政府强调最终以原价售回，没有造成财政损失，但整个采购、接收、再出售的过程一直受到外界质疑。
反对党：体现”特权文化”
安省自由党省议员Adil Shamji表示：
福特似乎早已认定私人飞机一定会属于自己，因此连搭乘商业航班都不愿意，更不用说使用已经配备给他的公务车辆。
安省新民主党党魁Marit Stiles则批评：
这一系列事件体现了政府内部日益严重的”特权文化（sense of entitlement）”。
她指出，这与近期保守党议员接连爆出的酒店报销争议如出一辙。
保守党仍陷支出风暴
事实上，这场风波发生之际，福特政府正因多项公共开支问题承受巨大政治压力。
目前已曝光的问题包括：
- 前旅游厅长Stan Cho因报销市中心酒店住宿约1.6万加元而辞职，而其住所距离省议会仅约6公里；
- 多名保守党省议员过去三年报销多伦多酒店费用均超过1.5万加元；
- 另有议员被指使用公共资金在其父亲经营的报纸刊登广告，可能面临诚信专员调查。
据报道，保守党党团内部也出现不满声音。一些议员认为，他们此前一直按照党鞭办公室提供的政策报销住宿，如今却成为公众批评对象，而省长并未公开为他们辩护。
事件影响
虽然目前没有证据显示福特违反任何法律或相关规定，但此次曝光进一步削弱了其此前关于”节省公帑、尊重纳税人”的政治论述。
随着私人飞机采购风波、酒店报销争议及党内不满情绪持续发酵，福特政府未来仍将面临来自反对党和公众更大的监督与政治压力。
